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Ardiden

L’Ardiden est le dernier-né de la gamme des moteurs Turbomeca. Sa première application est l’hélicoptère indien bimoteur Dhruv (ex-ALH) d’Hindustan Aeronautics Ltd.

Publications

> Ardiden 3G technical data

(pdf, 1 Mo)

> Ardiden 1H1 technical data

(pdf, 1 Mo)

Un nouveau turbomoteur de conception fondamentalement différente a été conçu par Turbomeca. L’architecture de l’Ardiden est simple, modulaire et compacte. Elle s’articule autour d’un générateur de gaz comportant deux étages de compresseur centrifuge accouplés à une turbine haute pression simple étage.

La turbine de puissance est composée de deux étages. La régulation est assurée par un calculateur électronique EECU (Engine Electronic Control Unit) à double canal. L’architecture simple et modulaire en fait un moteur très économique sur le plan de la maintenance et des coûts de possession. Proposant une puissance de 1 200 à 2 000 shp, l’Ardiden est conçu pour répondre aux missions les plus exigeantes, en conservant ses performances en altitude et par temps chaud.

Destiné aux hélicoptères de la classe des 5 à 8 tonnes, l’Ardiden a une première variante appelée Ardiden 1H1 ("Shakti" en Inde) co-développée et co-produite avec HAL, pour le Dhruv. Il offre une puissance de 1 400 shp. L’Ardiden 3, offrant une puissance de 1 700 à 2 000 shp, est dédié aux hélicoptères de 6 à 8 tonnes. Il équipera dans un premier temps les hélicoptères chinois AC352 et russe Ka-62. A lire : "L’Ardiden 3 prêt au décollage"