Arrius 2K1/2K2
L’Arrius 2K1 et 2K2 (certifié FAA en novembre 2001) offrent 40% de puissance en plus que la première version de cette famille, tout en gardant la même structure globale avec seulement deux modules pour faciliter la maintenance : un réducteur et un module de générateur de gaz, incluant une turbine de générateur de gaz à pales monocristalines.
Un calculateur électronique de régulation du moteur (E.E.C.U) commande l’Arrius 2K1/2K2 en assurant certaines fonctions comme le démarrage automatique, les protections surchauffe / surcouple / pompage / extinction, le mode école et la gestion de la durée de vie du moteur. Le potentiel entre deux révisions générales (Time Between Overhaul, TBO) de l’Arrius 2K1 / 2K2 est de 3 000 heures.
L’Arrius 2K1 équipe le bimoteur A109 E Power d’Agusta, destiné aux missions d’évacuation sanitaire (SAMU), de police, transport de VIP, travail aérien, transport off-shore, recherche et sauvetage.
L’Arrius 2K2 équipe le bimoteur A 109 LUH (Light Utility Helicopter) commandé par l’Armée de l’Air sud africaine (SAAF), la Malaisie et la Suède. L’A 109 LUH est destiné à des missions militaires d’évacuation sanitaire, de surveillance, de sauvetage et de transport de troupes.
Données techniques
| OEI 2.5 min | 560/590 kW / 750/791 shp |
| OEI Continu | 500/534 kW / 670/716 shp |
| AEO (décollage) | 500/534 kW / 670/716 shp |
| AEO (Max continu) | 426/454 kW / 571/609 shp |
| Longueur | 973 mm / 38.3 in |
| Largeur | 538 mm / 21.9 in |
| Hauteur | 638 mm / 25.1 in |
| Vitesse de l'arbre de sortie | 6000 rpm |
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