MTR390

Le MTR390 a été développé en coopération avec les motoristes MTU, Turbomeca et Rolls-Royce, associés au sein de la société commune MTR. Destiné aux hélicoptères de la classe des 5 à 7 tonnes, son potentiel de croissance peut atteindre 25%. Produit en 300 exemplaires, il cumule 33 000 heures de vol. Visitez le site www.mtr390.com !

Publications

> MTR 390

(pdf, 1.4 Mo)

Le MTR390 en vidéo

Conçu pour offrir des performances exceptionnelles dans un environnement difficile, il développe une puissance au décollage de 958 kW (1285 shaft horse power). Contribuant à l’exceptionnelle pilotabilité du Tigre, le MTR390 offre également une grande facilité d’entretien, basée sur le concept de maintenance selon l’état et ne nécessitant qu’un minimum d’outils standards.

Les gouvernements Français et Allemand ont commandé 320 moteurs et 22 rechanges pour un premier lot de 160 hélicoptères. Les premiers moteurs MTR390 destinés au Tigre UHT ont quitté la chaîne en mars 2002 pour être livrés à l’armée allemande. En mars 2003, le premier Tigre HAP de production a effectué son premier vol. La livraison aux forces françaises a été effectuée courant 2004. A lire : "Première missions réussies pour le Tigre".

Côté export, l’Australie a commandé 22 hélicoptères équipés du MTR390, suivie par l’Espagne, qui en selectionnant le Tigre, a annoncé une commande de 55 moteurs à puissance augmentée. Le lancement du programme de développement du nouveau Tigre HAD d’Eurocopter et du moteur MTR390 à puissance augmentée, a été officialisé le 8 décembre 2005.

Une version adaptée pour un hélicoptère

VERSION Nbre moteur APPLICATION
MTR390 2C/E 2 Eurocopter Tigre