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Le RTM 322 est un moteur composé de 6 modules. La régulation est assurée par un calculateur électronique à double canal (EECU). Le circuit est conçu pour un démarrage automatique, une régulation de vitesse du rotor, un équilibre du couple bimoteur, ainsi que des limitations de température et de vitesse sur toute l’enveloppe de fonctionnement du moteur. D’un maniement simple et inégalé, il permet de réduire la charge de travail des pilotes, ce qui favorise la sécurité en vol et le succès des missions.
En septembre 1988, le Ministère de la Défense Britannique a porté son choix sur le RTM 322 pour motoriser les hélicoptères EH 101 de la Marine Nationale et de l’Armée de l’Air. Le RTM 322 02/8 a aussi été choisi en fin d’année 2001 par le Danemark et le Portugal pour motoriser leurs hélicoptères AW 101 Merlin.
| OEI 30 sec | 1,864 kW / 2,499 shp |
| OEI continu | 1,689 kW / 2,263 shp |
| AEO (décollage) | 1,689 kW / 2,263 shp |
| AEO (Max. continu) | 1,406 kW / 1,886 shp |
| Longueur | 1,129 mm / 44,4 in |
| Largeur | 659 mm / 25,9 in |
| Hauteur | 604 mm / 23,8 in |
