FAQ

Nous avons sélectionné la liste des questions qui nous sont le plus souvent adressées. Quels que soient le domaine et le sujet, une réponse claire vous est proposée.

• Combien de familles de moteurs produit Turbomeca ?
• Combien de temps faut-il pour fabriquer un moteur ?
• Quelle est, en moyenne, la durée de vie d’un moteur ?
• Depuis quand le groupe Snecma a-t-il ouvert son capital ?
• Quelle est la différence entre certification et qualification ?
• Qui sont les clients de Turbomeca ?
• Comment est structuré le marché des hélicoptères ?
• Quels sont les efforts faits par Turbomeca pour la protection de l’environnement ?
• Depuis quand la société Turbomeca existe-t-elle ?
• De quand date la première turbine Turbomeca ?
• Quelle est la présence de Turbomeca dans le monde ?
• Quel est le premier hélicoptère motorisé par Turbomeca ?
• Quel est le métier originel de Turbomeca ?
• Quelle est l’importance accordée par Turbomeca à la recherche et au développement ?
• D’où viennent les noms donnés aux produits Turbomeca ?
• Où est située Turbomeca ?
• Depuis quand Turbomeca appartient-elle au groupe Safran ?
• Qui est le Président de Turbomeca ?

• Combien de familles de moteurs produit Turbomeca ?

Turbomeca produit et co-produit 7 familles de moteurs (par ordre de puissance : Arrius, Arriel, TM 333, MTR390, Ardiden, Makila, RTM 322).

• Combien de temps faut-il pour fabriquer un moteur ?

Il faut en moyenne 18 mois maximum pour fabriquer un moteur.

• Quelle est, en moyenne, la durée de vie d’un moteur ?

La durée de vie d’un moteur est de plus de 40 ans.

• Depuis quand le groupe Snecma a-t-il ouvert son capital ?

Le groupe Snecma est coté en Bourse depuis le 18 juin 2004. Suite à la fusion de Snecma avec Sagem en mai 2005, Turbomeca appartient au groupe Safran.

• Quelle est la différence entre certification et qualification ?

Les moteurs d’hélicoptères civils reçoivent un certificat par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) quand ils sont aptes à être exploités. On parle de qualification pour les moteurs destinés aux hélicoptères militaires.

• Qui sont les clients de Turbomeca ?

Turbomeca a trois types de clients :

• les hélicoptéristes qui achètent des moteurs de première monte

• les Etats qui achètent des moteurs, des pièces de rechange et qui financent des travaux d’étude et de développement

• les opérateurs civils et parapublics qui achètent des moteurs, des pièces de rechange et des prestations de support.

2 350 clients dans 155 pays font confiance à Turbomeca.

• Comment est structuré le marché des hélicoptères ?

Le marché des hélicoptères est scindé entre celui des hélicoptères civils et parapublics (police, douane, pompiers, SAMU, etc..) et celui des hélicoptères militaires.

• Quels sont les efforts faits par Turbomeca pour la protection de l’environnement ?

L’objectif de Turbomeca est d’améliorer en continu les performances environnementales de la société.

La certification ISO 14001 nous aide à respecter la réglementation environnementale, à maîtriser les risques de pollution et les coûts environnementaux. De plus, grâce à ce label, nous répondons aux exigences de nos clients, de plus en plus sensibles aux engagements volontaristes dans les domaines de protection de l’environnement et de prévention de la pollution.

Les sites industriels s’engagent dans les actions prioritaires, notamment dans la valorisation des déchets par tri sélectif, la réduction des émissions atmosphériques de composés organiques volatils (COV) et le maintien des performances obtenues dans le domaine des effluents industriels.

• Depuis quand la société Turbomeca existe-t-elle ?

La Société Anonyme Turbomeca fut fondée par Joseph Szydlowski en 1938.

• De quand date la première turbine Turbomeca ?

La première turbine à gaz de Turbomeca est la turbine TT 782, dont les premiers essais furent effectués en 1948.

• Quelle est la présence de Turbomeca dans le monde ?

Turbomeca assure un service mondial de qualité et de proximité avec 16 établissements et 1 filiale françaises. La sphère industrielle et commerciale de Turbomeca est représentée par 16 établissements disposant de moyens industriels et de réparation, répartis en France, Grande-Bretagne, Allemagne, USA, Canada, Amérique du sud, Brésil, Afrique, Japon, Asie Pacifique, Australie , Inde et Chine. La filiale Microturbo est basée à Toulouse.

• Quel est le premier hélicoptère motorisé par Turbomeca ?

Le premier hélicoptère propulsé par une turbine à gaz turbosoufflante Arrius II est le SO 1120 Ariel III, dont le premier vol est effectué le 18 avril 1951.

• Quel est le métier originel de Turbomeca ?

Turbomeca a démarré ses activités par la fabrication de turbocompresseurs.

• Quelle est l’importance accordée par Turbomeca à la recherche et au développement ?

L’activité de recherche et développement poursuit sa croissance liée au lancement de nouveaux produits et à l’amélioration des produits en service. Turbomeca autofinance ses dépenses de recherches et développement à hauteur de 11 % de son chiffre d’affaires.

• D’où viennent les noms donnés aux produits Turbomeca ?

La plupart des moteurs Turbomeca portent des noms empruntés aux Pyrénées : noms de lacs pour les turbomoteurs, de pics pour les turboréacteurs simple flux, de cols pour les turboréacteurs double flux, de vents pour les turbogénérateurs et de vallées pour les turbopropulseurs.

• Où est située Turbomeca ?

Le siège social est situé à Bordes (France), deux autres sites sont français (Tarnos et Mantes-Buchelay) et 13 établissements sont répartis hors France.

• Depuis quand Turbomeca appartient-elle au groupe Safran ?

Turbomeca a intégré en septembre 2000 le Groupe Snecma, Groupe de propulsion et d’équipements aéronautiques. Suite à la fusion de Snecma avec Sagem en mai 2005, Turbomeca appartient au groupe Safran.

• Qui est le Président de Turbomeca ?

Le président-directeur général est Olivier Andries. Il a été nommé le 1er juin 2011.